從海角七號到台北圓環

恆春城門(陳文福繪/陳宏銘收藏)
恆春海角天涯(陳文福繪/陳宏銘收藏)
老圓環
從海角七號到台北圓環
陳榮基
最近推出的國片，[海角七號(Cape No. 7)]，很久沒看電影的我們兩老，被媳婦與兒子的熱情慫恿，在颱風前跑到信義商圈的華納威秀，排隊購票，一睹這個已創下四千萬元票房紀錄的巨片(聽說在我們看後，已闖破五千萬元了!)果然與年輕觀眾們一樣感動與興奮。下片後因為下雨，反而讓我們在對面的新光飽餐一頓，才心滿意足的打道回家。
本片由魏德聖導演，范逸臣、中孝介、梁文音、田中千繪、林曉培等領銜演出。被歸類為音樂、劇情、愛情片，由迪士尼公司發行，自2008/08/22開始上映。

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影片的介紹這樣寫著：[命，只有一回！夢想，不會只有一次！錯過的愛情，只要肯回頭，還是有找回心靈相印的一天……。這是一個關於音樂、夢想、與愛情的故事。跨越六十年的七封情書，追尋一輩子的音樂夢想。六十多年前，台灣光復，日本人撤離。一名日籍男老師隻身搭上了離開台灣的船隻，也離開了他在台灣的戀人：友子(TOMOKO)。無法當面說出對友子的感情，因此，他把懷念與愛戀化成字句，寫在一張張的信紙上。
六十多年後，台灣的樣貌早已完全改變，各個角落的人為生活而努力，幾個活在不同角落的小人物各自懷抱音樂夢想：失意樂團主唱阿嘉、只會彈月琴的老郵差茂伯、在修車行當黑手的水蛙、唱詩班鋼琴伴奏大大、小米酒製造商馬拉桑、以及交通警察勞馬父子，這幾個不相干的人，竟然要為了度假中心演唱會而組成樂團，並在三天後表演，這點讓日本來的活動公關友子大為不爽，對這份工作失望透頂，每天頂著臭臉的友子也讓待過樂團的阿嘉更加不高興，整個樂團還沒開始練習就已經分崩離析……。
老郵差茂伯摔斷了腿，於是將送信大任交阿嘉手上，不過阿嘉每天除了把信堆在自己房裡外，什麼都沒做，他在郵件堆中找到了一個來自日本，寫著日據時代舊址「恆春郡海角七號番地」的郵包，他好奇打開郵包，發現裡面的信件都是日文寫的，根本看不懂，因此不以為意的他，又將郵包丟到床底下，假裝什麼事都沒發生。
演出的日期慢慢接近，這群小人物發現，這可能是他們這輩子唯一可以上台實現他們音樂夢想的時刻，每個人開始著手練習，問題是阿嘉跟友子之間的火藥味似乎越來越重，也連帶影響樂團的進度。終於，在一場鎮上的婚宴，大家借著酒後吐真言，原來阿嘉跟友子兩人都是孤獨的異鄉人，解開心結的兩人發現了怒氣下所隱藏的情愫，於是發展出了一夜情。
在阿嘉的房裡，友子看到了日本來的郵包，發現那居然是來自六十年前七封未及寄出的情書，她要阿嘉務必要把郵包送到主人手上，然而，日本歌手要來了、郵包上的地址早就不存在、第二首表演樂曲根本還沒著落、而貝斯手茂伯依然不會彈貝斯 ……。而友子，在演唱會結束後，也要隨著歌手返回日本，開始新的生活。
阿嘉終於決定打起精神，重整樂團，他們的音樂夢是否能夠實現？沉睡了六十年的情書是否會安然送到信件的主人「友子」手中？而阿嘉跟友子的戀情，是否能夠繼續發展下去？……
人只能活一回，夢想卻有無數個，唯有放手一搏，才能知道機會屬不屬於自己……。]

本片在日本獲得電影大獎([第四屆亞洲海洋電影節]首獎的最佳影片獎)，在台灣上映後，很快每天電視、報紙及網路佳評如雲，網路上的讚語如：[故事挺動人心旋的][ 讓心坎溫暖又躍動的片][每個人心中都有夢想，值得一看][支持國片][一定要去看ㄛ][讚][粉動人][海角七號，非看不可][好又叫座][笑到肚子痛]…..。
退休新聞工作者李旺台先生在2008年9月13日自由時報為文說：[它的製作人員真的了解台灣，很用心描寫台灣人在現代化進程中由粗暴到文雅，由簡陋到完備，由吵鬧不休到攜手合作的一套台式發展模式。大的方面譬如春吶演唱會由不可能變成可能，最後出奇的成功，小的方面如街頭機車騎士，面對紅綠燈、交通警察，以及戴安全帽由不扣環扣到完全扣上的種種鏡頭，事實上也記錄了一個真實的台灣社會演進歷程。我在看到這部電影的時候，好幾次心中吶喊出來：啊！這就是真的台灣。]
本片不但票房繼續飆高，導演製作下一個[台灣史詩]巨片的美夢，也越來越有實現的機會了。它還帶動了周邊附帶商機的不斷湧現：很久無人聞問的飾演茂伯的台灣國寶級的北管大師林宗仁突然成了電影公司爭相爭取的明星；馬拉桑的南投小米酒突然熱賣，恆春的飯店生意興隆……。
報上有人(羅英維080910自由廣場)建議政府，尤其是新聞局培植戲劇產業，觀光局發展觀光，效法韓國人的做法，譬如韓劇[大長今]轟動，韓國人就製造了個[大長今民俗村]來吸引觀光客，我們也應趁[海角七號]的轟動，在恆春海濱製造出[海角七號春吶喊]的舞台等吸引觀光客，結合墾丁及附近的風景古蹟魅力，振興南屏東與南台灣的觀光引力，並帶動附加產業的發達。

由恆春讓我想到最近驅車經過圓環，看到被布幕包起來的圓環，令人傷心。台北市政府好像又在重修圓環，希望帶回老台北的記憶與圓環商家的生意。想起五十年前初來台北就學時，常盼望到圓環享受蚵ㄚ煎的往日情景，眞的要落淚了。
我覺得要拉回圓環的客人，應從改善交通做起，當年末落的西門町及淡水，就是因為捷運帶回了人潮與商機。因此應該讓建築中或規劃中的捷運路線在圓環設站，如果沒有圓環站，可考慮由最接近的捷運站，譬如捷運中山站，以地下街連結圓環，圓環的台灣小吃也可部分移到地下街，擴大圓環商圈的範圍。台北東區的地下街，連接SOGO、頂好商圈到明曜百貨，以及台北車站地下南北及東西向的四條地下街，長遠的看，應是有正面功效的。台北市可否將圓環變成圓環捷運地下街商圈呢？